Cuarta prueba del campeonato mundial de Formula Uno, esta vez la cita ha tenido lugar en Nürburgring durante los días 5, 6, y 7 de mayo, circuito emblema de Toyota y en cuyo trazado antiguo, hoy en día transitable por un módico precio, se dieron los anales de la F1.
La primera sesión de entrenamientos libres tuvo lugar el viernes día 5, con meteorología favorable, temperaturas mas frías de lo esperado y buenas condiciones de pista. La primera sesión estuvo dominada como ya es costumbre en esta primera sesión por los pilotos probadores, Alexander Wurz paro el crono en (1:32.079), este fue seguido por Davidsons de Honda Racing y Robert Kubica con un bólido BMW. Sobre los pilotos punteros destacar las 4 vueltas en pista de Schumacher y las 5 de Kimi Räikkönen.
A las pocas horas después de que terminase la primera tanda de entrenos libres, tuvo lugar la segunda manga de entrenos. Alexander Wurtz consiguió hacer un tiempo de (1:32.675), hecho que le valió para adjudicarse el primer plano, seguido de Alonso y Schumacher. Decimotercera posición para Kimi y decimoséptima para su compañero de equipo, el colombiano J.P.Montoya.
La tercera sesión de entrenos libres tuvo lugar al día siguiente, con temperaturas muy similares a las del día anterior y con el asfalto un poco más frió. En esta tanda ya los Ferrari se hicieron notar marcando los dos primeros tiempos para Schumacher y Massa respectivamente. Giancarlo fue quinto seguido de su compañero de equipo. Rosberg termino en la posción numero once y Barrichello consiguió una décimo tercera posción.
La clasificación aconteció después de la tercera sesión de entrenamientos, sin nada a destacar salvo la eliminación de Christian Klien en la primera ronda. En la segunda ronda cayeron eliminados sorpresivamente Ralf y Giancarlo, este ultimo por problemas de tráfico en pista como ya es habitual que le suceda a algún piloto con este sistema de clasificación. En los momentos finales de la tercera ronda se decidió la Pole que fue para el actual campeón del mundo, seguido de Schumacher y Massa. Cuarta posición para Barrichello, quinta para Kimi, y a destacar la novena posición de J.P.Montoya.
Al terminar la clasificación tuvieron lugar varios cambios de motor (ambos en BMW Sauber) y la perdida de una posición para Heidfeld por obstaculizar a Giancarlo en su vuelta ?buena? en la calificación.
La carrera comenzó a las 14.00 de la tarde del domingo, con asfalto abrasivo. Este circuito esta en el puesto dieciséis en orden de velocidad media, los motores pierden un 5% de potencia debido a la altura del circuito, los frenos sufren un desgaste medio ya que no hay grandes frenadas salvo la salida de meta. No se espera lluvia para la carrera.
Aproximadamente unos 120.000 espectadores en los palcos. Los pilotos deberían de dar 60 vueltas al trazado. Bajo estas condiciones empezó el GP en si. La salida fue relativamente limpia, las posiciones se mantuvieron en la salida. En la primera curva también en la vuelta uno se produce el primer incidente de la carrera. Luizzi el cual tras tocarse con Ocultar e intentar llegar a Boxes queda parado en medio de la pista con la consecuente bandera amarilla. La carrera se relanza en la vuelta 3. Button consigue la cuarta posición, el finlandés que lo sigue muy de cerca lo adelante rápidamente con los que ocupa su plaza. Montoya adelante a Giancarlo y se coloca en décima noveno mientras tanto Alonso marca vuelta rápida tras vuelta rápida.
Pasadas diez vueltas del comienzo la situación es Alonso en cabeza seguido de Schumy, detrás de este Massa, Kimi cuarto, Button quinto, sexta posición para Trulli, séptima para Rubens, octavo Villeneuve, noveno Heidlfeld, décimo Montoya y décimo primero Fisichella.
En la vuelta doce, el Williams de Webber sufre un fallo hidráulico y queda parado en la puzolana, con la consecuente bandera amarilla, que desaparece junto con el coche en la vuelta numero 15.
Empieza el baile de boxes, inaugurado por su actual príncipe Alonso en la vuelta 17, seguidamente entra Massa. Schumacher entra en la siguiente vuelta, pero su ventaja no fue suficiente y alonso paso por delante de el en su salida de boxes. En la vuelta 20 se producen las paradas de Button, Ralf y Klien. Se van sucediendo las paradas destacando la de Kimi en la vuelta 23 recuperando su posición anterior (4ª). Cuando la cabeza de carrera se recompone, Alonso esta a 2.2s de Schumacher y a 5s de Masa. En la vuelta 27 empiezan los doblados. Vuelta 28, ahora hay un duelo en la parte trasera pos los puestos 9, 10 y 11, Fisico, Heidfeld y Montoya luchan por ellos. En esta misma vuelta Button sufre una rotura de motos y queda fuera de pista. Justo en el ecuador de la carrera, Red Bull se queda sin coches en pista por el fallo en la transmisión de Klien. Se transcurren tres vueltas con bandera amarilla también por culpa de Montagny que se sale de pista y abandona la carrera. Transcurridas 32 vuelta se forma el llamado trenecito en cabeza del que Kimi se descuelga. Desde la V36 en adelante Alonso y Schumacher se disputan las vueltas rápidas. La ventaja de Alonso sobre Schumacher se ha reducido a 1.2S.
En la vuelta 36 comienza el segundo baile de boxes inaugurado de nuevo por Alonso que no tiene una buena parada y sale por detrás de Kimi. En este momento, Schumacher marca sus mejores registros, y tras entrar en la V41 y tardar 6 segundos en su parada sale por delante de Alonso, hecho que le vale para ganar la carrera. En la vuelta cuarenta entra Massa. En la vuelta 42 Schumy le saca 6s a Alonso. Poco después entra Kimi y sale detrás de Massa. Para la vuelta 48 todos los pilotos punteros ya han parado en Boxes.
A falta de unas pocas vueltas para el final, cada uno de los pilotos se conforma con su posición y conservan motor para la próxima carrera.
chumacher cruza la meta en primer puesto seguido de Alonso. Massa es tercero, Räikkönen cuarto, Button es quinto, sexta posición para Fisichella. Destacar la séptima posición de Rosberg y la doceava de Montoya.
En conclusión, un fin de semana un poco aburrido en el que los Renault no han brillado mucho y en el que se ha visto que el que trabaja lo consigue al igual que lo consiguió Renault el año pasado.
