La espera ha merecido la pena, y el GP Bahrein ha decepcionado a muy pocos, ha sido un GP con un poco de todo, adelantamientos como los de Ralf Schumacher, fallos de principiantes como los de Ide, abandonos, frenazos espectaculares. Esto y mucho más se lo debemos a los pilotos que son los que hacen caminar nuestras ilusiones domingo tras domingo. Un GP apasionante, parece que da comienzo a una de las temporadas más reñidas que a juicio personal, creo que será una temporada para el recuerdo.
El GP daba comienzo el día 10 de marzo, viernes, con la disputa de la primera sesión de entrenamientos libres. La vuelta rápida de esa sesión la marco Robert Kubica que paro el crono en 1.32.170, Kimi Räikkönen termino en tercera posición, seguido se Michael Schumacher. Fernando Alonso, solo hizo acto de presencia y dio únicamente una vuelta como es costumbre en el asturiano en la primera sesión de entrenamientos.
La segunda sesión de entrenamientos libres daba comienzo después de la primera sesión, es decir, el viernes también, con un tiempo soleado durante todo el fin de semana y con pista seca Anthony Davidson probador del equipo Honda Racing conseguía la vuelta rápida en 1.31.353, Schumy termino segundo, destacamos la quinta posición de Alonso y la doceava posición de Kimi, en esta sesión los equipos Michelin estuvieron mayoritariamente arriba.
Las ultimas sesiones de entrenamientos se caracterizan por parecerse a la realidad salvo en contadas excepciones donde se trata de engañar al contrario, en este GP no hubo excepciones y los pilotos punteros estuvieron arriba. Primero, Button consiguió un 1.31.857, Schumacher segundo y Fernando tercero. Hay que destacar la pobre actuación de Montoya en esta sesión finalizando en el puesto numero quince.
En la clasificación, acontecida después de la tercera sesión de libres, Michael consiguió la Pole Position seguido de Massa y Button. Fernando hizo un cuarto puesto, según el piloto ?fue una calificación muy estresante?, esto fue debido a que en una de las vueltas de la primera manga el coche de Kimi no soporto el peso del monoplaza en una de las curvas y uno de los trapecios de las ruedas se partió. Cuando se bajó la bandera amarilla faltaban poco mas de cuatro minutos en donde la mayoría de los coches tenían que dar su vuelta, para colmo cuando el tiempo corría, el piloto de Super Aguri Yuji Ide se quedo clavado en la salida del Pit, se quito a tiempo y dio tiempo a que los pilotos dieran sus vueltas, y al final de las tres tandas la calificación quedo como ya eh mencionado antes.
La carrera comenzó de con una salida espectacular de algunos pilotos entre ellos Fernando Alonso que parece que este año han recuperado parte del sistema de salida de hace unos años que les permitió hacer esas inmejorables salidas. Fernando se coloca tercero teniendo delante a Massa y a Schumacher. Räikkönen partía desde la última posición. Hay que destacar el desvanecimiento del motor de Giancarlo Fisichella y los reflejos de Alonso al frenar rápidamente para evitar una colisión con Massa, después de la primera parada en boxes, las cosas marchaban igual que al principio, con Räikkönen avanzando posiciones. En la segunda parada en boxes que Michael efectuó antes que Fernando Alonso, el asturiano consiguió ponerse en cabeza, posición que consiguió mantener hasta el final de carrera, saliendo con décimas de segundo delante de Michael en su entrada a boxes. Mientras tanto Kimi había conseguido llegar con estrategia de una parada hasta la tercera posición. Estas fueron las posiciones definitivas cuando se bajo la bandera a cuadros. Los abandonos de este GP fueron Albers, Giancarlo, Jacques y Yuji. También hay que guardarle un hueco en este resumen a Nico Rosberg, debutante en la categoría y que consiguió la vuelta rápida, arrebatándole el titulo de piloto mas joven en conseguirlo al actual campeón del mundo Fernando Alonso.
En conclusión, estamos ante el principio del mundial, y ya hay esta competitividad, veremos a ver que nos guardan para el final, de momento el líder del campeonato es el actual campeón del mundo. Tenemos un campeonato mucho mas abierto y yo me arriesgaría a meter a Honda Racing también entre McLaren, Renault y Ferrari.
