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  6 de Septiembre de 2010  
     
 
     
     
   
     
     
 
     
 
 
     
 
     
 
 
     
 
   
 
 
     
   
   
     
 
 
   
 
 
     
   
   
   
   
   
   
     
 
 
   
 
     
     
   
     
     
 
   
 
 
  V 10  
  Foros de LatinSpeed / Sala Técnica y reglamentación  
 
 
     
 
Daevis
Piloto Karts
Mensajes: 33
LEON
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Sabado, 06 de Mayo de 2006 a las 18:34 Citar el Mensaje
 
 

Tengo una duda, hasta cuando estan permitidos usar los motores V10 limitados,
y q ventajas y desventajas pueden tener sobre los V8?

Salu2 a todos.

 
   
     
 
 
     
 
Grishka
Piloto Karts
Mensajes: 58
Granada
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Domingo, 07 de Mayo de 2006 a las 11:45 Citar el Mensaje
 
 

Bueno, la ventajas de un V10 en realidad son pocas ya que los V10 que hay actualmente no son de equipos punteros.Los motores V10 tienen mas pistones = tiene mas explosividad, se puede decir que sale antes de una curva, pero es lo que te he dicho antes, cualquier V8 de la parrilla actual vence a cualquier V10 tambien de la actual parrilla.

Tambien los V10 desarrollan mas velocidad punta pero los actuales estan limitados a un numero de revoluciones, con lo cual corren = que un V8.

Tambien he leido por hay que tienen menos probabilidad de rotura ya que son motores que se han investigado y utilizado mas que los V8 actuales.

La fecha tope la verdad es que no la se, pero creo que el campeonato que viene se podran seguir utilizando, en 2008 creo que ya no.

Espero haberme expresado con claridad.

SALU2

 
   
     
 
 
     
 
Bujias
Piloto Karts
Mensajes: 69
León
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Domingo, 07 de Mayo de 2006 a las 17:08 Citar el Mensaje
 
 

Mas información:

La principal ventaja de los V10 frente a los V8 radica enque les permite desarrollar unl par motor mayor, pero como desventaja presentan un mayor número de elementos mecánicos, es decir, mayor desgaste y pérdidas de potencia por los rozamientos mecánicos y un mayor peso que el motor V8, por lo que la aerodinámica se ve afectada y han de seguir ofreciendo un mayor peso en el alerón trasero que en el delantero, a diferencia de los motores V8.

Salu2

 
   
     
 
 
     
 
FoX
Aficionado
Mensajes: 24
Zaragoza
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Sabado, 13 de Mayo de 2006 a las 11:53 Citar el Mensaje
 
 

Wenas a todos!!!!!!

Hace mucho que no escribo, pero es que los temas de técnica son mi debilidad jejeje

Es verdad que los V10 que exiten ahora, son limitados y si a eso les sumas que no estan en manos de equipos punteros, los hacen peores que los V8 que montan el resto. Pero la verdad es que los motores V10 son motores mucho mejores que los V8. No es lo mismo desarrollar 900cv (por decir una cifra) con un 10 cilindros que con 8, dado que con estos últimos, hay que "exprimir" mas cada piston y con ello sus componentes.

Para limitar un V10 no llega con limitar sus vueltas, eso esta muy claro despues de ver como los V10 (supuestamente limitados) superan a algunos V8 en carrera. Esto ocurre porque los V10 necesitan menos vueltas para ponerse con potencias altas (debido precisamente a su alto par).

Los desgastes y rozamientos mecanicos son insignificantes en comparacion con las ventajas que supone el distrubuir la potencia en 10 cilindros. En un F1, las perdidas por rozamientos esta reducida al mínimo. Si que es verdad que el tener un motor mas pesado afecta (como todo lo que sume peso en la F1), pero realmente, esto afecta a la dinámica total del vehiculo, no a su aerodinamica, dado que el hecho de tener un motor mas grande no tiene porque suponer una modificacion de carroceria.

Un saludo a todos!!!!!!

 
   
     
 
 
     
 
NekroX
Campeón Karts
Mensajes: 121
León
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Lunes, 15 de Mayo de 2006 a las 12:01 Citar el Mensaje
 
 

Estoy muy de acuerdo contigo Fox.

No obstante no le veo mucha ventaja al tema ... de hecho ya ha manifestado el equipo que si pudieran cambiarian a v8 pero tienen firmado un contrato con cosworth para el suministro de v10 durante toda la temporada y les saldria demasiado caro a toro rosso cambiar de motores.

La principal ventaja la tendran en circuitos muy virados como monaco o hungria, pero no obstante dudo mucho que llegen plantar cara a las 7 escuderias punteras (ferrari, renault, mclaren, honda, williams, bmw y toyota). No obstante es muy factible que el proximo gp de monaco los red bull queden por detras de los toro rosso y bueno los midland y super aguri no hace falta que sea monaco para que queden por detras

No osbtante por contra en monza igual vemos a los midland por delante de los toro rosso pq en velocidad punta yo creo que es donde mas limitado esta.

Sobre lo que dices fox del rozamiento y tal ... hombre esta claro que seria increible que pete un v10 limitado! pq el motor nunca ira al maximo ... y seria el colmo de los despropositos, pero no ostante este año los v8 se estran mostrando super fiables ... hasta los mercedes estan aguantando sin problema los gps solo cosworth se esta mostrando algo infiable

Salu2

 
   
     
 
 
     
 
FoX
Aficionado
Mensajes: 24
Zaragoza
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Lunes, 15 de Mayo de 2006 a las 16:47 Citar el Mensaje
 
 

De acuerdo contigo en todas y cada una de tus palablas NekroX

 
   
     
 
 
     
 
Grishka
Piloto Karts
Mensajes: 58
Granada
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Martes, 16 de Mayo de 2006 a las 15:42 Citar el Mensaje
 
 

Hey, esta bien que haya alguien entendido por aqui


SALU2

 
   
     
 
 
     
 
Bujias
Piloto Karts
Mensajes: 69
León
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Domingo, 21 de Mayo de 2006 a las 18:44 Citar el Mensaje
 
 

Creo que todos hemos dicho lo mismo con distintas expresiones.

Semos la ostia! y Viva el Barça!

1 Saludo

 
   
     
 
 
     
 
FoX
Aficionado
Mensajes: 24
Zaragoza
(España)
 
     
     
 
Mensaje enviado el Jueves, 25 de Mayo de 2006 a las 08:16 Citar el Mensaje
 
 

Lo mismo, lo mismo......no del todo

 
   
     
 
 
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